Faran över – nu kan barnen gå tryggt till skolan
Therese Persson och många andra i byn känner sig otrygga när de promenerar längs landsvägen. Då kom skogsentreprenören Per Andersson på en fiffig lösning. I dag skottar han upp en provisorisk gång- och cykelväg vid sidan av landsvägen.
Uppdaterad: 2018-01-29

I byn Vitå i Norrbotten tas udda och nya initiativ för att göra tillvaron bättre. I somras kunde Land berätta om Ingemar Andersson som förvandlat vildvuxen ängsmark till den finaste gräsmatta. Nu är det dags igen – fast i dag är det inte mycket som påminner om sommar och grönt. Istället är plogkarmarna meterhöga och det dammar av snörök när bilarna passerar.
- Snörök, hög fart och en del tokiga omkörningar. Då kan man känna sig liten och utsatt som gångtrafikant, säger 22-åriga småbarnsmamman Therese Persson som bor i byn.
Räddning från grannbyn
Ja, det är vardagen för och för henne och de andra byborna när de ger sig ut för att promenera längs landsvägen. Men skogsentreprenören Per Andersson från grannbyn Högsön har kommit på en lösning. I dag har Vitå fått en temporär gång- och cykelväg tack vare hans initiativ.
– Det finns ju till stora delar befintlig väg som går parallellt med landsvägen så det var bara att sätta ned skopan, säger han och ler.

En cirka 1,5 kilometer lång sträcka håller han nu snöfri – det ligger närmare en meter snö på ängarna i Vitå nu. Han uppskattar att han har plogat upp vägen sju eller åtta gånger och han gör det utan en krona i ersättning.
– Jamen jag har ju maskiner och skulle ändå den vägen för att ploga vid mitt föräldrahem i Vitå. Det finns människor som arbetar ideellt och gör stora insatser. Det gör inte jag men jag kan ju försöka hjälpa på mitt sätt, säger han.
Olyckor nära
Therese Persson bor cirka en kilometer bort och hon är jublande glad över den nya vägen.
– Dottern går på dagis och nu kan jag och många andra gå här utan att behöva känna oss otrygga och ängsliga, säger hon.
Det har många gånger varit nära olyckor ute på landsvägen. Många väljer att gasa på lite extra när hastighetsbegränsningen skiftar från 70 till 90.
Läs också: Snöröjning en dyr affär för drabbade byar
Läs också: Nisse i Vitåfors samlar på gamla svenska grävmaskiner
Läs också: Här är betyget på nya bygdevägarna
– En gång kom det en timmerbil och en personbil som började köra om den. Jag menar, vart tar man vägen när man har barnvagn och plogkarmarna är jättehöga, säger hon.
Therese Persson lovprisar Per Andersson som har gett henne och många andra en trygg väg att färdas på när de ska till och från dagis och skola.
– Det är guld värt, säger hon.
Samtidigt finns ett 15-tal barn lite längre bort som är tvingade att använda landsvägen till och från skolan. Nu tänker byborna kämpa för att få en permanent gång- och cykelväg så att man året runt kan gå och cykla utan att känna sig inklämd mellan bilar och lastbilar.
Kampviljan god
Och kampviljan är god i bygden. När byns skola skulle läggas ned 2014 visade människorna i Vitådalen upp en kämpaglöd av sällan skådat slag. Tack vare deras idoga kamp fick byaskolan vara kvar.

I dag väljer många att flytta ut till byn Vitå och det går knappt att få tag i ett ledigt hus i byn. Nu pågår också ett bredbandsprojekt i Vitå älvdal.
– Skolkampen har svetsat samman människorna i byarna efter älvdalen. Det har varit till fördel när vi nu jobbar för att få bättre mobiltäckning och bra bredbandslösning, säger bybon Anders Andersson.











